Schepen van Jeugd, ik?


Je krijgt een briefing of interviewt iemand.

Het enige wat je hoeft te doen, Reader?


Snaveltjes toe, oortjes open.

Zit je aan driekwart van de tijd, luister dan extra goed.

Vaak wordt je gesprekspartner wat losser … en plots hoor je het: de titel van je artikel of de slogan van je campagne. Zomaar cadeau!

Herhaal het zinnetje duizend keer of schrijf het op. Vaak hoef je er niet veel of helemaal niets aan te veranderen.

Deze tip geldt trouwens al voor het begin van het gesprek. Zie hieronder bij NLAJMNK.

Maar eerst een mededeling.



Niet zwijgen, wel doorvertellen

Ken je iemand die senior grafisch vormgever is? Of behoor je zelf tot deze stilaan zeldzame mensensoort?

Wils-Peeters, een creatief bureau in Lier, is op zoek naar een ervaren talent voor een voltijdse functie.

Ingewikkelde functieomschrijvingen, daar doen ze niet aan. Wils-Peeters wil vooral luisteren.

Interesse?
Neem rechtstreeks contact op.



NLAJMNK
(Niet lezen als je mij niet kent)

Met enkele leerlingen gingen we in de middelbare school een eindwerk maken over het jeugdbeleid van een stad in Vlaanderen.

Lang verhaal kort: op een woensdagnamiddag hadden we in het stadhuis afspraak met de schepen van Jeugd.

De kennismaking ging als volgt:

Hij: ‘Dag jongens, wat kan ik voor u doen?’

Wij: ‘We maken ons eindwerk over het jeugdbeleid van de stad, meneer. En daarom komen we u interviewen, want u bent de schepen van Jeugd.’

Hij: ‘Euh, schepen van Jeugd, ik? Staat dat ergens?’

Wij: ‘Ja, in de brochure van de stad.’

Hij: ‘Oei, zou kunnen. Schepen van Jeugd, dat wist ik eigenlijk niet. Allez vooruit, stel uw vragen maar.’

Nog voor het interview goed en wel begonnen was, hadden we een geweldige titel voor ons eindwerk:

Interview met de schepen van Jeugd die niet weet dat hij schepen van Jeugd is


Geen teksten uit een AI-doosje, maar geschreven door de laatste échte copywriter?

Mail me

erik@erikdams.com

Bel me
0475 84 70 41


Kreeg je deze mail van iemand?

Dan ben je niet geabonneerd op 'De juiste woorden', je wekelijkse nieuwsbrief van Erik Dams, de laatste échte copywriter.

Dat verander je in één seconde door op de knop hieronder te drukken: 'Nu wel'.


Dit was De juiste woorden 139

Website • LinkedIn • Taalpost

Webversie van deze mail

De juiste woorden – Erik Dams

Ik help ondernemers zoals jij om met copywriting en tekststrategie het verschil te maken. Abonneer je op mijn nieuwsbrief en leer hoe je meer geld kunt verdienen met betere teksten voor je bedrijf. Hou je van tips om meteen toe te passen en een kijkje in de copywritingkeuken, dan is dit de nieuwsbrief voor jou.

Read more from De juiste woorden – Erik Dams
Logo FC De Brodders lijkt op een penitentiestip

Deze nieuwsbrief wordt gelezen door nogal wat copywriters, Reader. Daarom een bericht voor die mensensoort. En als je geen copywriter bent, dan kun je er misschien ook iets mee doen voor je eigen zaak of onderneming. Het zit namelijk zo: Google had me beet Niet met opzet, maar wel omdat Google nooit veel van zeggens is. Ze sleutelen veel achter de schermen. Wat ze dan veranderen, daarover delen ze niet altijd alles mee. Neem nu Google Mijn Bedrijf, ook bekend als het Google Bedrijfsprofiel....

Pauscollege in Leuven

Ave Reader, later deze week wordt er in Rome vier keer per dag gestemd. Wat de kardinalen tussen die vier stemrondes doen?Ik zou het wel weten: naar het plafond kijken. Want ze zitten niet voor niets in de Sixtijnse kapel.Dat plafond is beschilderd door Michelangelo. Hij kreeg de opdracht, maar vond zichzelf als beeldhouwer ongeschikt voor het werk: 'Ik ben geen schilder en mijn werk is lelijk.' Michelangelo begon aan de beschildering van het plafond in juli 1508 en eindigde in oktober 1512....

Spoorwegovergang in Boortmeerbeek

Poetpoet, poetpoet, Reader.Volgende maandag is het 5 mei. Op die dag in 1835 reed de eerste trein op het Europese continent. Dat was tussen Brussel en Mechelen, 190 jaar geleden.De reizigers hoefden niet ongerust te zijn: 'Reizen met de trein stelt geen probleem voor de ademhaling, ondanks de snelheid van het voertuig. Ook op de wagons van derde en vierde klasse kunt u normaal blijven ademen.' Daar is iedereen vandaag wel van overtuigd. Maar de reizigers op de hoogte houden? Dat moet meer dan...